聚焦雅安建设“川藏铁路第一城”政协委员建议:打造G318中国川藏游大本营

时间:2022-09-21 04:07:16 | 浏览:43

封面新闻记者 叶海燕四川雅安,素有“川西咽喉”“西藏门户”之称。2020年9月30日,川藏铁路雅安至林芝段项目正式获批。借助这一重大发展机遇,雅安市提出了建设“川藏铁路第一城、绿色发展示范市”的发展战略。1月8日,中国人民政治协商会议雅安市

封面新闻记者 叶海燕

四川雅安,素有“川西咽喉”“西藏门户”之称。2020年9月30日,川藏铁路雅安至林芝段项目正式获批。借助这一重大发展机遇,雅安市提出了建设“川藏铁路第一城、绿色发展示范市”的发展战略。

1月8日,中国人民政治协商会议雅安市第五届委员会第一次会议在雅安中心城区开幕。打造中国川藏游大本营、数字经济赋能川藏铁路第一城建设……封面新闻记者注意到,会上雅安多个民主党派、工商联和委员个人,纷纷聚焦雅安“川藏铁路第一城”建设,建言献策。

雅康高速天全服务区

围绕“G318此生必驾”世界级IP

打造中国川藏游大本营

2019年5月,中国首个世界级公路IP“G318此生必驾”发布。民建雅安市委注意到,G318川藏线改造升级、川藏铁路动工兴建、两大国家重大战略为雅安东融西拓,实现高质量发展带来前所未有的历史发展机遇。

G318在雅安穿境而过,民建雅安市委认为,雅安独特的自然景观和交通特征,具备了打造“G318此生必驾”中国川藏游大本营的唯一性。“大本营有望成为引燃‘G318此生必驾’旅游IP的‘大爆点’,成为雅安新的文化地标。”

如何打造中国川藏游大本营?民建雅安市委建议:利用多营镇茶马古道北出雅安第一茶马驿站、进藏必经地的区位优势,深挖三国时期诸葛亮屯兵多营等人文资源,梳理历史文脉,将其打造成“G318此生必驾”中国川藏游集结出发大本营,盘活多营片区;将黑竹关、金鸡关、飞仙关、禁门关、紫石关“五关”,飞仙关大桥、禁门关桥、仙人桥“三桥”,打造成“金鸡唱晓”“神仙飞渡”等各具特色的分营地。

此外,构建“有组织、有保障、有仪式” 的“G318川藏游” 集结出发地,解决雅叶高速通车后,入藏人流车流“停不下、留不住”的现象,拉动雅安旅游、住宿、餐饮、康养等第三产业再上新台阶。

“川藏铁路第一城”需文化支撑

挖掘西康历史延续城市文脉

雅安,是川藏茶马古道的起始地和“南丝绸之路”的重要驿站。在民革雅安市委看来,全面打响“川藏铁路第一城”的城市名片,离不开雅安这座城市的历史文脉和文化支撑。“建议雅安重点打造西康城市文化,将熊猫文化、茶文化、三雅文化等其他文化穿插其中,用城市历史记忆与个性文化留住乡愁。”

雅安,川藏茶马古道起点 韩毅/摄

雅安至今保存着大量民国建筑,民革雅安市委建议:“通过老城区旧城改造,将观音阁、县前街民居、博物馆等片区打造成西康风情一条街,将张家山西康博物馆、柯培德故居、西康省委党校旧址、西康省人民委员会办公厅旧址等重点文物及西康记忆、丝绸之路串点成线,连接起雅安的‘前世今生’ ,打造西康特色文化。”

同时,在城市建设中,民革雅安市委认为,建筑风貌应体现西康特色,结合雅安风土人情。“新建建筑应考虑坡屋顶,多修建烟雨廊道、风雨休闲亭,为市民遮风挡雨,满足市民出行,体现雨城特色。”

川藏铁路蕴藏巨大发展机遇

服务业高质量发展助推“第一城”建设

而在民建雅安市委《关于促进服务业高质量发展助推川藏铁路第一城建设的建议》中,关注到了川藏铁路建成后,将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量,这将为雅安带来前所未有的发展机遇。

雅安大数据产业园

民建雅安市委建议,用数字经济赋能川藏铁路第一城建设。“做强数据中心,力争将雅安大数据产业园,作为省大数据中心与重庆大数据局的数据资源互为灾备首要布局点,打造成渝地区大数据产业基地。”同时,建议着力发展电商,鼓励企业建设涉藏地区物资(农产品、生活用品等)线上交易平台,利用川藏铁路的建设机遇,积极争取京东、阿里等电商巨头在雅安建设分拣仓库。

“立足‘成渝后花园,康藏桥头堡’,打造进出康藏第一物资集散中心。”建议还提出,完善物流体系,加快重点物流基础设施建设,优化进藏物流节点体系;保障川藏铁路建设的基建供应、日常配套及灾害事故的应急救援;做精专业市场,围绕中国供销·川西国际农博城、西康汽贸城和川藏物流园区,培育形成大型农副产品市场群、汽车及配件专业市场、中药材交易专业市场。

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